Форум "Сделано в России" запланирован на 21 октября
Запущен прием заявок на конкурс "Московский урожай"
Наследственное дело открыто после смерти режиссера В. Ускова
В столице сформирован подетальный план развития подземки до 2032 г.
"Новая классика в Кускове" пройдет 13 и 14 сентября
25 пригородных маршрутов вошли в систему столичного транспорта
Новейшую технологию внедрили во время создания трамвайной линии
Столичный монорельс завершил работу
На выходных городской монорельс прекратил работу. Он больше не откроется, а вместо него планируют построить высотный парк. Ориентировочно это случится в 2027 г.
Инициатива создания парковой зоны нашла поддержку у 71% членов проекта "Активный гражданин", но остальных горожан никто не спрашивал. Принятое решение базируется на мнении малой части жителей города.
Согласно проекту часть эстакады станция "Выставочный центр" - депо, со ст. "Улица Сергея Эйзенштейна" демонтируют, улучшив вид на входную группу ВДНХ.
Постоянные пользователи монорельса могут пользоваться маршрутами через ст. м. МЦК, трамваями, автобусами, электробусами, частично повторяющими трассу монорельса.
Справка. Монорельс открылся 20 лет назад, но так и не стал незаменимой частью транспортной системы столицы. Люди им пользовались, но чаще предпочитали альтернативные способы передвижения.
Пассажиропоток монорельса был всего 2 тыс. человек в день, интервал движения – полчаса. Даже на канатной дороге Воробьевых гор в день катались 8 тыс. человек.
