Суд столицы запретил сайты, торгующие электроудочками и луками для рыбалки
В столице выпускают в 2 раза больше фармацевтических субстанций
Кубок мэра по хоккею пройдет в Москве 28–31 августа
Актер М. Казаков задолжал 1,8 млн руб.
Чаты школьников столицы переводят в мессенджер МАХ
Коптево, Аэропорт и Савеловский район соединят путепроводом
В павильоне "Экономика Москвы" обсудят тренды развития мегаполисов
Дептранс запустит голосование по закрытию монорельса в Москве

В столице состоится голосование среди населения. Его цель – решить, модернизировать монорельсовую дорогу в Москве или закрыть.
На сайте Департамента транспорта вскоре появится новый раздел, где будет представлена подробная информация об этом виде транспорта, а также перечислены все аргументы в пользу его закрытия или модернизации. Москвичи должны сами определить, является ли монорельс комфортным видом транспорта или можно его заменить или закрыть без ущерба для пассажиров.
Московскому монорельсу уже 16 лет, и за последние годы пассажиропоток очень снизился. Если раньше монорельсом в год пользовались 4,7 млн пассажиров (2015 г.), то сейчас всего 1,5 млн. Примерно такое же количество людей МЦК перевозит за 3 рабочих дня. Экономичная эффективность этого транспорта под большим вопросом, и в своем нынешнем виде монорельс уже изжил себя не окупает расходы на свое содержание.
Московский монорельс от ст. "Тимирязевская" до ул. Эйзенштейна, ранее уже собирались закрыть из-за низкой эффективности.



