Бизнесменов Москвы пригласили присоединиться к новому инновационному кластеру "Ломоносов"
Горожан пригласили стать волонтерами на Московском урбанистическом форуме
В Москве расширили проект проактивного диспансерного наблюдения на 100% поликлиник
2 тыс. конфликтов разрешили службы примирения в московских школах в 2022 г.
Спортивно-оздоровительный клуб откроют в историческом здании Пресненского района
Москва ввела в эксплуатацию 200 тыс. кв м производственных объектов в 2022 г.
Расписание поездов на Ленинградском направлении значительно изменится с 10 апреля
Дептранс запустит голосование по закрытию монорельса в Москве
В столице состоится голосование среди населения. Его цель – решить, модернизировать монорельсовую дорогу в Москве или закрыть.
На сайте Департамента транспорта вскоре появится новый раздел, где будет представлена подробная информация об этом виде транспорта, а также перечислены все аргументы в пользу его закрытия или модернизации. Москвичи должны сами определить, является ли монорельс комфортным видом транспорта или можно его заменить или закрыть без ущерба для пассажиров.
Московскому монорельсу уже 16 лет, и за последние годы пассажиропоток очень снизился. Если раньше монорельсом в год пользовались 4,7 млн пассажиров (2015 г.), то сейчас всего 1,5 млн. Примерно такое же количество людей МЦК перевозит за 3 рабочих дня. Экономичная эффективность этого транспорта под большим вопросом, и в своем нынешнем виде монорельс уже изжил себя не окупает расходы на свое содержание.
Московский монорельс от ст. "Тимирязевская" до ул. Эйзенштейна, ранее уже собирались закрыть из-за низкой эффективности.
