На "Лосином острове" анализируют состояние почвы
На речных вокзалах столицы состоятся Дни финансовой грамотности
Новых резидентов выбирают для кластеров технологической долины МГУ
"Дронсхаб групп" разработал платформу для мониторинга состояния воздуха
Работающие пенсионеры Москвы с 1 августа будут получать больше
Начался прием заявок премии "Лучший промышленный дизайн России"
Суд столицы запретил сайты, торгующие электроудочками и луками для рыбалки
Хавал H3: один из лучших кроссоверов 2024-2025

Лидер среди внедорожных авто бренд Haval от фирмы GWM выпускает машины в двух стилях. Чисто внедорожники, для бездорожий, и кроссоверы для ежедневных поездок по городу, пригороду, магистралям. Лучший среди них – Хавал H3, появился на российских дорогах в 2024 году. Производители позиционируют его как профессиональный внедорожник, многие называют кроссовером (в зависимости от привода). Он выполняет и те, и другие функции.
Чем хорош кроссовер Н3
Переднеприводный или полноприводный Haval Н3 имеет современный внешний вид и интерьер, мощные моторы, хорошую геометрическую проходимость. С клиренсом 196 мм въезжает под углом 21°, съезжает под 25°. В просторном салоне кресла имеют черную экокожу и красные вставки. Свободно в заднем ряду, там отсутствует мешающий всем тоннель. Оснащение центральным монитором для мультимедиа на 12,3”, полностью цифровой приборной панелью.
В экстерьере во внедорожном пакете автомобиль снабжен пластиковыми накладками бампера и дверей, расширителями арок колес по цвету кузова. Антенна – плавник акулы. Радиатор с двухуровневой решеткой. Диски 18”. Оптику всю скомпоновали на светодиодах.
Подогрев кресел адаптирован уже под Россию, поэтому включается через монитор, а не с помощью кнопок. Он вызывается в меню с климат-контролем. В панорамной крыше прозрачный люк. Медиа-функция для отдыха с особыми положениями кресел.
Багажник 500 л, при сложенном сзади диване 1300 л.

Характеристики
Технические показатели Haval Н3 соответствуют главным критериям бренда – практичности и надежности.
- Кузов универсал.
- Длина х ширина х высота – 4520х1870х1740 мм. Клиренс 196 мм.
- Двигатель в полноприводном варианте 1,5 л, 177 л.с. 270 Нм турбированный, с низким расходом топлива по Миллеру. С непосредственным впрыском. Система быстрого прогрева.
- Мотор для переднего привода тоже 1,5 л и турбо, мощностью 143 л.с. 210 Нм. Он с распределенным впрыском, это более отлаженная версия. Оба мотора работают на АИ-92.
- Скорость максимальная на переднем приводе 170 км/ч, на полном – 175 км/ч. Разгон до 100 км/ч соответственно 11,6 с и 9,6 с. расход в смешанном цикле 7,7 л и 8,3 л на100 км.
- Коробка передач – робот на 7 ступеней для обеих версий.
- Сцепления (два) мокрого типа, рассчитаны на большой ресурс. Коробка с хорошей реакцией, позволяет легко маневрировать на сменах режимов.
- Тормоза дисковые, спереди вентилируемые.
- Подвески независимые пружинные. Спереди МакФерсон, сзади многорычажные.



