Форум "Сделано в России" запланирован на 21 октября
В Москве начался прием заявок на участие в программе "Венчурная академия"
20 тыс. человек приняли участие в "Дне ходьбы"
Запущен прием заявок на конкурс "Московский урожай"
Наследственное дело открыто после смерти режиссера В. Ускова
В столице сформирован подетальный план развития подземки до 2032 г.
"Новая классика в Кускове" пройдет 13 и 14 сентября
Строительство Рублево-Архангельской ветки метрополитена входит в финальную стадию
Подходит к концу не строительство всей станции, а только тоннельные работы, которые считаются самыми сложными. Стартовала финальная проходка щита на самом первом пусковом участке ветки. Тоннель прорубается комплексом "София". Именно с его помощью построят левый перегон между ст. "Звенигородская" и ст. "Шелепиха", а это 350 м до демонтажной камеры под землей.
Это трудная задача, поскольку приходится работать в сложных геологических локациях, обводненных грунтах. Иногда за сутки удается пройти всего несколько десятков метров. Но специалисты работают по графику и стараются не отставать и не простаивать.
Проходка правого тоннеля уже закончена, а левую планируют закончить летом. Первый участок ветки ст. м. "Шелепиха" - "Бульвар Генерала Карбышева" закончат в 2026 г.
Недавно получила согласие архитектурная концепция ст. м. Рублево-Архангельской ветки "Бульвар Генерала Карбышева". Она посвящена боевой работе инженерных войск. Интерьер станции планируют сделать белым и светло-серым, на колоннах разместить барельефы, светодиодные конструкции.
