Московский суд счел незаконными объявления о сдаче жилья только мусульманам
Предприятия пищепрома Москвы сэкономили 500 млн руб. за счет федпроекта
Столичному филиалу "Молодой Гвардии Единой России" исполнилось 20
В городе запущен завод префаб-конструкций для реновации
В Москве улучшена система маршрутизации пациентов для госпитализации
Центр ядерной медицины "Коммунарки" отпраздновал год работы
В столице запущены новые цифровые сервисы о женском здоровье
Строительство Рублево-Архангельской ветки метрополитена входит в финальную стадию
Подходит к концу не строительство всей станции, а только тоннельные работы, которые считаются самыми сложными. Стартовала финальная проходка щита на самом первом пусковом участке ветки. Тоннель прорубается комплексом "София". Именно с его помощью построят левый перегон между ст. "Звенигородская" и ст. "Шелепиха", а это 350 м до демонтажной камеры под землей.
Это трудная задача, поскольку приходится работать в сложных геологических локациях, обводненных грунтах. Иногда за сутки удается пройти всего несколько десятков метров. Но специалисты работают по графику и стараются не отставать и не простаивать.
Проходка правого тоннеля уже закончена, а левую планируют закончить летом. Первый участок ветки ст. м. "Шелепиха" - "Бульвар Генерала Карбышева" закончат в 2026 г.
Недавно получила согласие архитектурная концепция ст. м. Рублево-Архангельской ветки "Бульвар Генерала Карбышева". Она посвящена боевой работе инженерных войск. Интерьер станции планируют сделать белым и светло-серым, на колоннах разместить барельефы, светодиодные конструкции.
