На "Лосином острове" анализируют состояние почвы
На речных вокзалах столицы состоятся Дни финансовой грамотности
Новых резидентов выбирают для кластеров технологической долины МГУ
"Дронсхаб групп" разработал платформу для мониторинга состояния воздуха
Работающие пенсионеры Москвы с 1 августа будут получать больше
Начался прием заявок премии "Лучший промышленный дизайн России"
Суд столицы запретил сайты, торгующие электроудочками и луками для рыбалки
3 макета несохранившихся машин представят в Музее транспорта

3 макета машин войдут в экспозицию столичного Музея транспорта на постоянной основе. До наших дней эти машины не дошли, поэтому есть только в виде макетов.
В гараже К. Мельникова на Новорязанской ул., 27 есть и другие образцы техники, работавшей в разное время в городе. Специалисты ведут реставрацию техники, делают макеты из утраченных образцов, к примеру, моторный омнибус.
Кроме омнибуса Daimler-Marienfelde воссоздается автобус Leyland GH6, с которого в 1924 г. начиналось регулярное автобусное движение, и двухярусный троллейбус ЯТБ-3, курсировавший в 1939 - 1953 гг.
Первый транспорт принадлежал графу Шереметьеву, обслуживал частную ветку между Останкино и Марьиной Рощей с 1907 г. Он был оборудован 4-цилиндровым двигателем, мягкими сидениями на 12 человек, тентом, шторами.
Автобус "Даймлер" воссоздавался по снимкам и был дополнен оригинальными деталями 10 - 20 гг. прошлого века.
Английский Leyland GH6 ходил в 1924 - 1939 гг. Таких в городе было 150 штук. Они могли перевозить 35 человек, в том числе 28 сидя. Бензиновый двигатель позволял ездить со скоростью 30 км/час.
Всего в экспозиции 53 транспортных средства: 5 вагонов подземки, 13 автобусов, по 4 троллейбуса и трамвая, одна крановая платформа и 9 образцов спецтехники.



